{"title":"300","description":null,"products":[{"product_id":"ktm-300-sx-annee-2026","title":"KTM 300 SX - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 300 SX - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa \u003cstrong\u003eKTM 300 SX 2026\u003c\/strong\u003e s’inspire directement du team Factory Racing pour en tirer parti comme jamais. Tout comme le son qu’elle produit, elle est imbattable. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEt pour ça, elle peut compter sur son système d’injection électronique de carburant devenu la norme sur tous les modèles 2-temps de la gamme KTM SX. Grâce nouveau système Keihin et à la conception même du corps, la puissance est fourni en temps réelle peu importe la plage d'utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRéputée comme l’une des motocross 2 temps les plus techniquement avancées de l’ère moderne, la \u003cstrong\u003eKTM 300 SX 2026\u003c\/strong\u003e ne joue pas dans la même cour que les autres. Il suffit d’actionner le démarreur et d’ouvrir les gaz à fond pour laisser parler sa fougue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrix Race Orange : 10 650€\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 300 SX 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e293.2cm3, 5 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 39mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 99,4\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 7.2L de réservoir. Empattement de 1493mm. Fourche WP XACT-USD Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 958mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32045218562163,"sku":"KTM300SX2026","price":10650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0004_300SX.jpg?v=1760111681"},{"product_id":"beta-300-rr-x-pro-2t-annee-2026","title":"BETA 300 X-PRO 2T - Année 2027","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 300 RR X-PRO 2T - Année 2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa gamme \u003cstrong\u003eBeta RR X-Pro 2027\u003c\/strong\u003e poursuit l'évolution engagée par le constructeur italien avec une moto toujours plus facile, efficace et polyvalente. Positionnée entre la Xtrainer et les très exclusives RR Race, la RR X-Pro s'adresse aussi bien aux pratiquants loisirs qu'aux enduristes expérimentés à la recherche d'une machine performante et accessible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour ce millésime 2027, Beta a travaillé en profondeur sur le comportement général de ses motos avec des suspensions SHC optimisées, un amortisseur revu, une nouvelle instrumentation Trailtech plus lisible ainsi qu'un éclairage LED modernisé. Les ingénieurs ont également amélioré de nombreux détails liés au confort, à la fiabilité et à l'ergonomie afin d'offrir une expérience de pilotage encore plus agréable sur tous les terrains avec notamment un cadre d'une section plus importante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec sa hauteur de selle contenue, son excellent compromis entre stabilité et maniabilité et son caractère moteur toujours aussi apprécié des enduristes, la Beta RR X-Pro 2027 confirme son statut de référence pour ceux qui recherchent une moto capable d'enchaîner les spéciales, les franchissements techniques et les longues journées de randonnée avec le même niveau de plaisir. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeta 200 X-PRO 2027 en détail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCommandes :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e le poste de pilotage des X-Pro 2027 évolue et accueille un nouveau compteur de vitesse Trailtech qui devrait résoudre les maladies de compteur existant. Poignée en caoutchouc plus souple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuspensions  :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e architecture nouvelle. Fourche asymétrique \"Separate Hydraulic Chamber\" (SHC) revue et amortisseur ZF avec nouveau système de réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePlastiques :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e nouvelle plaque phare et design retravaillé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eEclairage :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ephare LES robuste et plus puissant\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePartie cycle :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eguide-chaîne plus résistant et protège pignon redessiné.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enouveau roulements de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 300 X-PRO 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e292.6 cm3, carburateur Keihin, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur réglable, 9.5L de réservoir. Empattement de 1482mm. Hauteur de selle 930mm. Poids à sec : 103.5Kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48586708123972,"sku":"BETA300RRXPRO2027","price":9390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/textslider_single-3.jpg?v=1780574710"},{"product_id":"beta-300-xtrainer-2t-2026","title":"BETA 300 Xtrainer 2T 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 300 Xtrainer 2T 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRelookée pour l'édition 2025, la BETA XTRAINER 2026 conserve le look \"total grey\" pour cette année. Moto ultra polyvalente made in Italie, la X-Trainer est une moto unique avec des performances sans comparaison. Elle répond parfaitement aux besoins des pilotes, amateurs ou confirmés, qui recherchent une polyvalence entre trial et enduro. LaBeta Xtrainer est LA moto accessible qui offre le meilleur compromis entre enduro extrême, confort de pilotage et caractère. Pour la version 2026, la Beta 250 XTrainer hérite des solutions techniques de sa grande soeur Beta X-Pro. Le compteur a également évoluer sur les deux cylindrées tout comme le feu arrière, redessiné pour être plus moderne. A noter également que le deuxième rapport de la boite de vitesse a été allongé afin de rééquilibrer le passage entre celui-ci et le troisième.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Beta 300 Xtrainer 2026 en détail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePoids contenu : \u003c\/strong\u003eseulement 99 kg, pour une agilité et une intuitivité exceptionnelles, même pour les novices\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur de selle réduite :\u003c\/strong\u003e 20 mm de moins par rapport à la gamme RR,\u003cbr\u003eune sécurité accrue dans toutes les situations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreinage :\u003c\/strong\u003e confié à Nissin, disques de 260 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie au lithium :\u003c\/strong\u003e légère et performante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFourches et amortisseur :\u003c\/strong\u003e R16V avec tiges de 43 mm à l'avant et amortisseur progressif à l'arrière. Les suspensions sont entièrement personnalisables, avec une fourche réglable en précontrainte et en détente, et un mono amortisseur réglable en précontrainte, compression et détente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribution de puissance :\u003c\/strong\u003e docile et linéaire, pour un pilotage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeta Progressive Valve :\u003c\/strong\u003e la valve d'échappement Beta Progressive Valve, réglable de l'extérieur par le pilote, permet une excellente adaptation des performances du moteur sur toute la plage d'utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCartographie\u003c\/strong\u003e : double courbe avec sélection au guidon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéservoir translucide de 8,8L :\u003c\/strong\u003e plus volumineux que par le passé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGraissage séparé :\u003c\/strong\u003e situé sous la selle (qui s'ouvre en appuyant simplement sur un bouton), il élimine le besoin faire son mélange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilateur de refroidissement :\u003c\/strong\u003e bien que le moteur à 2 temps présente un bon équilibre thermique, le ventilateur est monté de série sur l'Xtrainer, afin que le moteur reste toujours à température optimale de fonctionnement, même sur les parcours plus extrêmes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage électrique :\u003c\/strong\u003e précis et fiable, il est indispensable pour redémarrer le véhicule dans les situations les plus délicates\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur et embrayage :\u003c\/strong\u003e dérivés de la RR, ils ont été ajustés pour correspondre parfaitement aux caractéristiques de l'Xtrainer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelle :\u003c\/strong\u003e la mousse qui compose l’assise est à présent nettement plus souple et agréable pour augmenter le confort du pilote une fois sur la selle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGraphisme :\u003c\/strong\u003e le nouveau design Grey se démarque des Xtrainer habituelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 300 XTRAINER 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e292.3 cm3, Keihin PWK 36, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø43mm et amortisseur à démultiplication progressive, 8.5L de réservoir. Empattement de 1467mm. Hauteur de selle 910mm, 99 Kg\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48625089184068,"sku":"beta300xtrainer2026","price":7690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/unnamed_cf9475cc-a54d-4b9c-aacb-263d8ff2b7a3.jpg?v=1750347250"},{"product_id":"sherco-300-sef-factory-annee-2026","title":"SHERCO 300 SEF Factory - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSHERCO 300 SEF FACTORY - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremier à dévoiler ses millésimes 2026, Sherco a décidé de devancer la concurrence sur la gamme 4T uniquement. La raison est simple, aucune nouveauté majeure n'est à signaler, quelques ajustements ont été effectué notamment un nouveau disque de frein arrière Galfer, plus léger mais plus performant selon les dires du fabricant. Autre modification, le joint de bas de colonne de direction qui améliore l'étanchéité contre les projections de boue et qui a un rôle protecteur sur les roulements de colonne inférieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa \u003cstrong\u003eSHERCO 300 SEF FACTORY \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2026 \u003c\/strong\u003ese voit également fournir un nouveau kit plastique bleu ainsi qu'une déco redesignée, toujours aussi racing - plutôt factory - ces Sherco 2026 risquent encore une fois d'abimer quelques rétines !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA noter également un collecteur SPES et un silencieux Akrapovic sur la 300 SEF 2026\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutre information, qui plus est importante, pas de changement de prix pour cette année. Sherco conserve les mêmes tarifs que les modèles précedents. Quant à la disponibilité, elle est immédiate, les premières arrivent en concession dans les jours qui viennent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNouveautés SHERCO 300 SEF 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNouveau kit déco 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit plastique bleu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau disque de frein arrière Galfer : optimisation du freinage et réduction du poids\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau joint Nilos de bas de colonne de direction : réduction des frictions, amélioration de l’étanchéité et meilleure protection contre la boue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEF : Collecteur SPES et silencieux Akrapovic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique SHERCO 300 SEF 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e303.68cm3, injection électronique Synerject avec démarreur électrique, refroidissement liquide, 6 vitesses (primaire en cascade et secondaire par chaine), ligne Akrapovic\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Brembo, 9.8L de réservoir. Empattement de 1480mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB 50. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e","brand":"Sherco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48735227248964,"sku":"SHERCO-300SEF-2026","price":11490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/shercoendurooxmotoV2_0001_300SEF2026.jpg?v=1760112598"},{"product_id":"beta-300-rr-2t-racing-race-2026","title":"BETA 300 RR 2T RACE 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 300 RR 2T RACE - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeta dévoile plus tôt que d’habitude sa nouvelle gamme \u003cstrong data-start=\"188\" data-end=\"204\"\u003eRR Race 2026\u003c\/strong\u003e, les versions les plus orientées compétition de ses enduros. Ces modèles bénéficient d’évolutions moteur, partie-cycle et équipements, pour offrir encore plus de performances, de fiabilité et de \u003cstrong data-start=\"400\" data-end=\"415\"\u003eRideAbility\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 300 RR RACE 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e292.6 cm3, carburateur Keihin PWK 36 avec démarreur, refroidissement liquide, 6 vitesses, système de graissage par mélange.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Wave ø260mm et ø240mm, 9.5L de réservoir. Empattement de 1482mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49205693382980,"sku":"BETA300RR2026R","price":10390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/beta_250_rr_race_2026.jpg?v=1758292039"},{"product_id":"gasgas-300-ec-gp-annee-2025","title":"GASGAS 300 EC GP - Année 2025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGASGAS 300 EC édition limitée GP- Année 2025\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 1994, Paul Edmondson remporte le titre de champion du monde d'Enduro sur une 125 GasGas. Le désormais constructeur austrio-hispanique dévoile une édition limitée en hommage à ce titre et sur la base d'une GasGas 300 EC. Souvent décrié pour son look \"classique\", la GasGas retrouve un bon coup de jeune avec cette déco, la EC 300 GP devrait plaire !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui change sur les modèles GASGAS EC 300 GP 2025 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit déco replica EC 125 1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCadre noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuidon Neken et protège-mains noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJantes noires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTire-axe de roue avant anodisé rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouronne Supersprox rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisque AV semi-flottant et disque AR plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabot moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelle factory noire et rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable de sécurité sur la pédale de frein\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique GASGAS EC 300 GP 2025 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e293.15 cm3, injection Keihin avec démarreur, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm semi-flottant et ø220mm plein, fourche et amortisseur WP XPLOR. Guidon Neken. Hauteur de selle 956mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gasgas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49290611786052,"sku":"GASGAS300ECGP2025","price":11179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/PHO_BIKE_90_RE_GAS-25-EC-300-GP__23SALL__23AEPI__23V1.jpg?v=1760087061"},{"product_id":"sherco-300-se-xtrem-replica-annee-2026","title":"SHERCO 300 SE XTREM Replica - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE XTREM Replica - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa \u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE XTREM \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2026 \u003c\/strong\u003eest la copie de la moto utilisée par par les pilotes Sherco en championnat du monde Hard Enduro. Seuls finisher de l'Alestrem 2025, les pilotes Sherco ont remporté de nombreuses courses à son guidon à travers le monde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eA noter que la 300 SE 2026 a déjà subit beaucoup de modification et que cette série limitée s'en inspire puisqu'elle reprend la base de celle-ci en ajoutant une multitude d'articles racing - plus de 3500€ de pièces spéciales. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLe cadre accueille un maximum d'équipements nouveaux et repensés comme la bouche arrière en aluminium. Cette dernière est au cœur du nouveaux concept de remplacer son filtre sans outil simplement avec un \"clip\" démontable à la main.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTrès réputée au sein du paddock d'enduro la \u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE 2026\u003c\/strong\u003e se veut toujours aussi craquante mais encore un peu plus racing pour du plaisir, de la vitesse et des chronos !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA noter que la gamme Xtrem s'agrandit et accueille une 250 SE 2026, celle-là même qui a terminé 2ème de la Getzen il y a quelques mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNouveautés SHERCO 300 SE XTREM 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSilencieux Akrapovic\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNouveau kit déco 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbrayage renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège disque avant carbone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections de radiateurs AXP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSangles de traction avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuidon renforcé SCAR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtège disque arrière renforcé CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuide chaine AXP renforcé et protection en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTires axes rapide avant et arrière CNC bleus anodisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSabot Xtrem noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtections de carter d’embrayage et d’allumage bleus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReposes pieds taillés dans la masse, couleur anthracite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouronne superlight en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit stickers Xtrem identique aux motos officielles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique SHERCO 300 SE XTREM 2025 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e293.14cm3, carburateur Keihin PWK 36 avec démarreur électrique, refroidissement liquide, 6 vitesses (primaire en cascade et secondaire par chaine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Brembo, 10L de réservoir. Empattement de 1480mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB 50. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e","brand":"Sherco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54531004596548,"sku":"SHERCO-300SE-XTREM-2025","price":11990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/Sherco_300_SE_Xtrem_2026.jpg?v=1767948937"},{"product_id":"sherco-300-se-factory-annee-2026","title":"SHERCO 300 SE Factory - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE FACTORY - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBénéficiaire d'un bon coup de jeunesse, notamment sur sa partie-cycle, l'année dernière, la \u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE FACTORY \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2026 \u003c\/strong\u003eest identique pour 2026 à quelques éléments de déco prêt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn effet l'ensemble de la gamme Sherco SE, dédié au passionné d'enduro et amateur de \"Made In France\", est polyvalente avec une vivacité et une souplesse moteur adaptées aussi bien en loisir \/ randonnée qu'au haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTrès réputée au sein du paddock d'enduro la \u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE 2026\u003c\/strong\u003e se veut toujours aussi craquante mais encore un peu plus racing pour du plaisir, de la vitesse et des chronos !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNouveautés SHERCO 300 SE 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit plastiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit déco 2026\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique SHERCO 300 SE 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e293.14cm3, carburateur Keihin PWK 36 avec démarreur électrique, refroidissement liquide, 6 vitesses (primaire en cascade et secondaire par chaine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Brembo, 10L de réservoir. Empattement de 1480mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB 50. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e","brand":"Sherco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014614368580,"sku":"SHERCO-300SE-2026","price":9790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/01-300-SE-FACTORY-2026-3679x2456-1-1920x1080.jpg?v=1749560617"},{"product_id":"honda-300-crf-rxr-annee-2026","title":"HONDA 300 CRF RXR - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHONDA 300 CRF RXR - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa nouvelle gamme \u003cstrong data-end=\"330\" data-start=\"301\"\u003eHonda RedMoto Enduro 2026\u003c\/strong\u003e marque un tournant majeur dans l’univers de l’enduro avec son concept innovant de double offre : les \u003cstrong data-end=\"439\" data-start=\"432\"\u003eRXR\u003c\/strong\u003e, accessibles et fiables, et les \u003cstrong data-end=\"479\" data-start=\"472\"\u003eRXS\u003c\/strong\u003e, pensées pour les pilotes exigeants et la compétition. Le fait d'élargir la gamme permet à Honda et à Euroboost de replacer une version standard sur le marché tout en conservant la version racing. Un châssis aluminium de 8ᵉ génération, des moteurs performants, des suspensions Showa, une électronique avancée (HSTC), un freinage haut de gamme et un graphismes exclusifs : Honda confirme son savoir-faire avec des machines aussi modernes que redoutables. Grande nouveauté, la cylindrée 400 disparaît, laissant place aux versions 250, 300 et 450 cc. Que vous cherchiez une moto enduro polyvalente ou une bête de course, la gamme RedMoto 2026 répond à tous les besoins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-end=\"986\" data-start=\"983\"\u003eEt la bonne nouvelle ? \u003cstrong data-is-only-node=\"\" data-end=\"1063\" data-start=\"1009\"\u003eOxmoto, revendeur officiel Honda RedMoto en France\u003c\/strong\u003e, vous propose dès maintenant ces modèles exclusifs, avec les meilleurs conseils et un accompagnement complet pour choisir la moto qui correspond à votre pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique HONDA 300 CRF RXR - Année 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e295,5 cm3, injection avec démarreur, refroidissement liquide, 5 vitesses, 3 MAPS sélectionnables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein NISSIN ø260mm et ø240mm, fourche ø49mm et amortisseur SHOWA réglable, 7.7L de réservoir. 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Le fait d'élargir la gamme permet à Honda et à Euroboost de replacer une version standard sur le marché tout en conservant la version racing. Un châssis aluminium de 8ᵉ génération, des moteurs performants, des suspensions Showa, une électronique avancée (HSTC), un freinage haut de gamme et un graphismes exclusifs : Honda confirme son savoir-faire avec des machines aussi modernes que redoutables. Grande nouveauté, la cylindrée 400 disparaît, laissant place aux versions 250, 300 et 450 cc. Que vous cherchiez une moto enduro polyvalente ou une bête de course, la gamme RedMoto 2026 répond à tous les besoins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-end=\"986\" data-start=\"983\"\u003eEt la bonne nouvelle ? \u003cstrong data-is-only-node=\"\" data-end=\"1063\" data-start=\"1009\"\u003eOxmoto, revendeur officiel Honda RedMoto en France\u003c\/strong\u003e, vous propose dès maintenant ces modèles exclusifs, avec les meilleurs conseils et un accompagnement complet pour choisir la moto qui correspond à votre pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes différences entre la 300 CRF RXR et RXS :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCadre redessiné (≈ 70 %) pour 2026. Cela améliore la rigidité torsionnelle d’environ 8 %. La rigidité latérale\/torsionnelle est aussi optimisée pour de meilleures performances en virage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoucle arrière fixée différemment : la fixation de la boucle arrière est solidaire des platines latérales, ce qui réduit les mouvements parasites vers la colonne de direction. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSuspensions Showa haut de gamme : fourche et amortisseur optimisé, avec réglages plus fins, moins de frictions, et évolution du grip. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein avant plus performant avec un étrier avant “type HRC”, inspiré des composants de course \/ usine, pour un meilleur feeling, plus de constance au levier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSystème de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) de série sur tous les modèles RXS. Ce système optimise la traction, limite le patinage, offre plusieurs modes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCartographies moteurs et réglages revus pour les RXS : plus de puissance “utile” sur plages élevées ou mi-régimes, meilleure réponse. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrappe d’accès rapide au filtre à air mise en avant sur les RXS. Cela facilite l’entretien rapide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGraphismes spécifiques \/ look premium (détails visuels qui distinguent les RXS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePotentiellement des pièces “usine” ou dérivées de la compétition, ou des composants plus légers\/robustes — encore que tous les détails de poids ne soient pas confirmés. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn second réservoir de 8,5L livré avec la moto\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique HONDA 300 CRF RXS - Année 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e295,5 cm3, injection avec démarreur, refroidissement liquide, 5 vitesses, 3 MAPS sélectionnables et système de contrôle de couple HSTC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein NISSIN type HRC ø260mm et ø240mm, fourche ø49mm et amortisseur SHOWA réglable, 7.7L de réservoir + un second réservoir de 8,5L livré avec la moto. Empattement de 1477mm. Hauteur de selle 961mm\u003c\/p\u003e","brand":"Honda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55646798020932,"sku":"HONDA300CRFRXS2026","price":12899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/CRF300RXS_ArSp2026-07.jpg?v=1758029449"},{"product_id":"ktm-300-exc-annee-2026","title":"KTM 300 EXC - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 300 EXC - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa KTM 300 EXC conserve son statut iconique de reine incontestée de l’Enduro. Elle a non seulement remporté le titre le plus prestigieux du Hard Enduro mais son ingéniosité, son énergie et le plaisir indéniable qu’elle procure sont également hors norme. Avec son moteur 2 temps à injection d’une fiabilité à toute épreuve, permettant de disposer d’un maximum de couple à bas régime et tout aussi convaincant à haut régime, elle est le compagnon idéal sur les terrains les plus techniques..\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 300 EXC-F 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e293.15cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 39mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 104.4\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 9L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55687974256964,"sku":"KTM300EXC2026","price":10679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0011_300EXC.jpg?v=1760111410"},{"product_id":"ktm-300-exc-hardenduro-annee-2026","title":"KTM 300 EXC HARDENDURO- Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 300 EXC HARDENDURO- Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 est prête à sortir du fourgon de course et à s'élancer sur la ligne de démarrage du prologue. Basé sur la déjà légendaire KTM 300 EXC, le modèle HARDENDURO se distingue par son pack HARDENDURO exclusif. Des pièces de protection hardcore, des sangles de traction, des éléments usinés CNC - sans oublier des fourches à cartouche fermée entièrement réglables - et un kit déco totalement unique, en font le pack READY TO RACE ultime pour s'attaquer au championnat tout-terrain le plus difficile du monde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Les points forts de la 300 EXC HARDENDURO 2026 :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCADRE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eJEU DE ROUES FACTORY\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eJEU DE PROTECTION DE CADRE FACTORY\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSELLE FACTORY NERVURÉE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eHARDENDURO BAR PAD DESIGN\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eGRIS ODI LOCK-ON GRIPS EXTRA SOFT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePROTÈGE-MAINS FERMÉS\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eT DE FOURCHE USINÉS CNC ANODISÉS NOIRS\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eBAGUE DE RÉGLAGE DE PRÉCHARGE POUR FOURCHES WP XACT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSABOT DE PROTECTION\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN AVANT FLOTTANT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePROTECTION DE DISQUE DE FREIN AVANT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN ARRIÈRE PLEIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eFIL À FREINER DE FREIN ARRIÈRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePROTECTION DE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCOURONNE ARRIÈRE SUPERSPROX STEALTH ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eBOUCHON D’HUILE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePROTECTION DU RÉCEPTEUR D'EMBRAYAGE ORANGE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSANGLES D’ARRIMAGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSUPPORTS MOTEURS ANODISÉS NOIRS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e293.15cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 39mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 105,9\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 9L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55750983713092,"sku":"KTM300EXCHARDENDURO2026","price":13280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0000_300EXCHardEnduro.jpg?v=1760111328"},{"product_id":"ktm-300-exc-six-days-annee-2026","title":"KTM 300 EXC- SIX DAYS Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 300 EXC - SIX DAYS Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl manque peut-être quelques lettres supplémentaires au titre de la KTM 300 EXC 6DAYS, mais rassure-toi, elle reste l'arme 100% READY TO RACE, conquérante de l'enduro, qu'elle a toujours été. Dotée d'un groupe motopropulseur éprouvé et à l'épreuve des balles, d'une vitesse de pointe inégalée fusionnée avec une puissance à bas régime digne d'un tracteur - sans oublier une maniabilité sublime - elle est une fois de plus prête à ajouter d'autres pièces d'argent brillantes à son armoire à trophées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes pièces spécifiques à la KTM 300 EXC 6DAYS comprennent :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eT DE FOURCHE USINÉ CNC ORANGE ANODISÉ\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePIÈCES ESTAMPILLÉES 6DAYS\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCADRE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eTIRE AXE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN AVANT SEMI-FLOTTANT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN ARRIÈRE PLEIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eFIL À FREINER DE FREIN ARRIÈRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCOURONNE ARRIÈRE SUPERSPROX STEALTH\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSABOT DE PROTECTION\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eGRAPHISMES UNIQUES 6DAYS ITALY\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eJEU DE PROTECTION DE CADRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e6DAYS DE SELLE SPÉCIFIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePNEUMATIQUES METZELER 6DAYS EXTRÊMES\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 300 EXC 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e293,15 cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique de carburant Keihin, boîtier papillon 39 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 104,7\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 9L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55751072416068,"sku":null,"price":11479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0019_300EXC6days.jpg?v=1760111311"},{"product_id":"gasgas-300-ec-annee-2026","title":"GASGAS 300 EC - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGASGAS 300 EC - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTu préfères le Hard Enduro bien technique pour éviter des arbres à grande vitesse ? Si c’est la conduite extrême qui te fait avancer, l’EC 300 est clairement faite pour toi ! Entièrement conçue pour les terrains les plus exigeants, cette bête de course Enduro ultramoderne est légère, puissante et vient facilement à bout de tout ce qui se présente sur son chemin. Grâce à son couple bien présent à bas régime et à ses suspensions WP souples et faciles à régler, les longues journées épuisantes sur la moto deviennent beaucoup plus agréables avec l’EC 300. Avec ses jantes noires, son guidon noir et son nouveau look, il est prêt à tout. Alors, où as-tu décidé de l’emmener ?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique GASGAS 300 EC 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e293.15cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. \u003cspan\u003eEmbrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec\u003c\/span\u003e. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 39mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 104.4\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 9L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche \u003cspan\u003eWP XPLOR-USD  48 mm \u003c\/span\u003eet amortisseur WP XACT avec biellette. Hauteur de selle 956mm\u003c\/p\u003e","brand":"Gasgas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55760168517956,"sku":"GASGAS300EC2026","price":9629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/PHO_BIKE_90_RE_GASGAS-Enduro-EC-300-MY26-90-right__SALL__AEPI__V1.png?v=1760088581"},{"product_id":"sherco-300-se-factory-annee-2027","title":"SHERCO 300 SE Factory - Année 2027","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSHERCO 300 SE FACTORY - Année 2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSherco dévoile sa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouvelle gamme SE et SEF 2027\u003c\/strong\u003e. Le constructeur français basé à Nîmes fait évoluer ses modèles par petites touches, avec plusieurs améliorations destinées à renforcer la fiabilité et le confort d’utilisation. Parmi les nouveautés, on retrouve une nouvelle batterie, mieux adaptée, qui permet un gain en fiabilité au quotidien. Très abrasive sur les versions précédentes, la housse de selle adopte désormais une texture moins agressive afin d’améliorer la mobilité du pilote, notamment lors des mouvements avant\/arrière essentiels dans les changements de phase de roulage. Enfin, un nouveau kit déco vient habiller ces Sherco 2027 et renforce encore le look premium et tricolore de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConcernant la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSherco 300 SE Factory 2027\u003c\/strong\u003e, les ingénieurs ont également travaillé sur une boîte de vitesses avec les axes de fourchettes de boîte sont sont désormais montés sur ressorts afin d’accentuer la douceur lors des passages de rapports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui change sur la Sherco 300 SE 2027 : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNouveau kit déco 2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHousse de selle avec moins de grip pour améliorer la mobilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie optimisée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxes de fourchette de boite montés sur ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique SHERCO 300 SE 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e293.14cm3, carburateur Keihin PWK 36 avec démarreur électrique, refroidissement liquide, 6 vitesses (primaire en cascade et secondaire par chaine)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Brembo, 10L de réservoir. Empattement de 1480mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB 50. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e","brand":"Sherco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56780717850948,"sku":"SHERCO-300SE-2027","price":11290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/1-300-SE-FACTORY-2027-1200x800.jpg?v=1779460568"},{"product_id":"sherco-300-sef-factory-annee-2027","title":"SHERCO 300 SEF Factory - Année 2027","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSHERCO 300 SEF FACTORY - Année 2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSherco dévoile sa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enouvelle gamme SE et SEF 2027\u003c\/strong\u003e. Le constructeur français basé à Nîmes fait évoluer ses modèles par petites touches, avec plusieurs améliorations destinées à renforcer la fiabilité et le confort d’utilisation. Parmi les nouveautés, on retrouve une nouvelle batterie, mieux adaptée, qui permet un gain en fiabilité au quotidien. Très abrasive sur les versions précédentes, la housse de selle adopte désormais une texture moins agressive afin d’améliorer la mobilité du pilote, notamment lors des mouvements avant\/arrière essentiels dans les changements de phase de roulage. Enfin, un nouveau kit déco vient habiller ces Sherco 2027 et renforce encore le look premium et tricolore de la gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConcernant la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSherco 300 SEF Factory 2027\u003c\/strong\u003e, mis à part les modifications générales à la gamme rien de nouveau si ce n'est une magnifique ligne Akrapovic de série, ce n'est pas rien ! Pour rappel la 2026 avait le silencieux mais le collecteur était signé SPES. Et pour être encore plus attractif, Sherco n'a pas augmenté le prix de la 300 SEF 2027 malgré cet accessoire factory supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui change sur la Sherco 300 SEF 2027 : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNouveau kit déco 2027\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHousse de selle avec moins de grip pour améliorer la mobilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie optimisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigne complète Akrapovic\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique SHERCO 300 SEF 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e303.68cm3, injection électronique Synerject avec démarreur électrique, refroidissement liquide, 6 vitesses (primaire en cascade et secondaire par chaine), ligne Akrapovic\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Brembo, 9.8L de réservoir. Empattement de 1480mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB 50. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e","brand":"Sherco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56780817957188,"sku":"SHERCO-300SEF-2027","price":12990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/1-300-SEF-FACTORY-2027-1200x800.jpg?v=1779461541"}],"url":"https:\/\/www.oxmoto.fr\/collections\/engine-300.oembed","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}