{"title":"350","description":null,"products":[{"product_id":"beta-350-rr-x-pro-4t-annee-2026","title":"BETA 350 X-PRO 4T - Année 2027","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 350 RR X-PRO 4T - Année 2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cdiv class=\"column\"\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eLa gamme \u003cstrong\u003eBeta RR X-Pro 2027\u003c\/strong\u003e poursuit l'évolution engagée par le constructeur italien avec une moto toujours plus facile, efficace et polyvalente. Positionnée entre la Xtrainer et les très exclusives RR Race, la RR X-Pro s'adresse aussi bien aux pratiquants loisirs qu'aux enduristes expérimentés à la recherche d'une machine performante et accessible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003ePour ce millésime 2027, Beta a travaillé en profondeur sur le comportement général de ses motos avec des suspensions SHC optimisées, un amortisseur revu, une nouvelle instrumentation Trailtech plus lisible ainsi qu'un éclairage LED modernisé. Les ingénieurs ont également amélioré de nombreux détails liés au confort, à la fiabilité et à l'ergonomie afin d'offrir une expérience de pilotage encore plus agréable sur tous les terrains avec notamment un cadre d'une section plus importante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec sa hauteur de selle contenue, son excellent compromis entre stabilité et maniabilité et son caractère moteur toujours aussi apprécié des enduristes, la Beta RR X-Pro 2027 confirme son statut de référence pour ceux qui recherchent une moto capable d'enchaîner les spéciales, les franchissements techniques et les longues journées de randonnée avec le même niveau de plaisir. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeta 350 X-PRO 2027 en détail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCommandes :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e le poste de pilotage des X-Pro 2027 évolue et accueille un nouveau compteur de vitesse Trailtech qui devrait résoudre les maladies de compteur existant. Poignée en caoutchouc plus souple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eSuspensions  :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e architecture nouvelle. Fourche asymétrique \"Separate Hydraulic Chamber\" (SHC) revue et amortisseur ZF avec nouveau système de réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePlastiques :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e nouvelle plaque phare et design retravaillé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eEclairage :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ephare LES robuste et plus puissant\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ePartie cycle :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eguide-chaîne plus résistant et protège pignon redessiné.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003enouveau régulateur de tension, soupape en titane optimisé et tendeur de chaîne de distribution\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eElectronique :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eLaunch Control et du Quick Shift\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 350 X-PRO 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e349.1 cm3, injection avec démarreur, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur réglable, 9L de réservoir. Empattement de 1480mm. Hauteur de selle 930mm. Poids à sec : 107.5Kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48586730471748,"sku":"BETA350RRXPRO2027","price":9990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/textslider_single_4T.jpg?v=1780649609"},{"product_id":"ktm-350-sx-f-annee-2026","title":"KTM 350 SX-F - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKTM 350 SX-F - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlus de 10 ans après sa première sortie, la \u003cstrong\u003eKTM 350 SX-F \u003c\/strong\u003epasse en mode\u003cstrong\u003e 2026. \u003c\/strong\u003eUne moto conçue essentiellement dans le but d'optimiser la puissance du moteur souvent trop importante sur un 450 par rapport à sa maniabilité. En quelque sorte cette 350 SX-F est le point de ralliement d'une 450 et d'une 250, la moto parfaite en quelque sorte. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEt pour ça, elle peut compter sur son système de gestion électronique particulièrement au point, lequel possède de nombreuses options sur le catalogue KTM PowerPart.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eRéputée comme l’une des moto de cross les plus abouti de l’ère moderne, la \u003cstrong\u003eKTM 350 SX-F 2026\u003c\/strong\u003e ne joue pas dans la même cour que les autres. Il suffit d’actionner le démarreur et d’ouvrir les gaz à fond pour laisser parler sa fougue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrix Race Orange : 11 225€\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 350 SX-F 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349.7cm3, 5 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Keihin EFI, boitier papillon en 44mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e101.9 Kg (sans carburant), 7.2L de réservoir. Empattement de 1493mm. Fourche WP XACT-USD Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 958mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48674866692420,"sku":"KTM350SXF2026","price":11225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0003_350SX-F.jpg?v=1760111575"},{"product_id":"beta-350-rr-4t-racing-race-2026","title":"BETA 350 RR 4T RACE 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 350 RR 4T RACE - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes RR Race représentent la version de course des modèles Enduro Beta. Elles se démarquent par une série de modifications sur le moteur, les suspensions, la partie cycle et l’équipement, qui permettent aux motos de donner le meilleur d’elles-mêmes lors des compétitions ; toujours sous le signe de la RideAbility.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe qui change sur les BETA RR Race 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepose-pieds : \u003c\/strong\u003eplus étroit, en ergal avec picots interchangeables\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e nouveau carter moteur, identique à la BETA 450 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtrier avant : \u003c\/strong\u003eétrier Nissin plus léger et performant. Meilleur feeling et progressivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxe de roue arrière :\u003c\/strong\u003e renforcé (2mm de plus en diamètre), il sera plus rigide. Sa modification entraine directement celle de l'étrier arrière et du bras oscillant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit plastiques :\u003c\/strong\u003e ils reprennent les plastiques des nouvelles X-PRO, plus agressif et voyant et plus pratique avec l'accès au filtre à air.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDispositif MAP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: pas très facile d'accès (au niveau de la colonne de direction), le bouton de changement de map a été positionné au guidon tel qu'un commodo classique. Un véritable gain de temps qui permet de pouvoir rapidement changer de map en cas de besoin.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 350 RR RACE 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e349.1 cm3, injection avec démarreur, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Wave ø260mm et ø240mm, 9L de réservoir. Empattement de 1476mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49205695447364,"sku":"BETA350RR2026R","price":10850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/RR-Race-350-4T-My26-1-scaled.jpg?v=1762510806"},{"product_id":"ktm-350-exc-f-annee-2026","title":"KTM 350 EXC-F - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 350 EXC-F - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eBien connue pour son agilité de 250 cm³ et sa puissance de 450 cm³, la KTM 350 EXC-F s’est forgé une réputation de polyvalence. Mais elle ne fait pas de compromis pour autant. Plébiscitée dès sa sortie en 2012, cette moto s’est rapidement imposée de par sa facilité d’utilisation et sa puissance compétitive. La version 2026 arbore une toute nouvelle attitude, en offrant une capacité supérieure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 350 EXC-F 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 42mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 107\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 8.5L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54717468541252,"sku":"KTM350EXC-F2026","price":11189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0012_350EXC-F.jpg?v=1760111534"},{"product_id":"ktm-350-exc-f-champion-edition-annee-2025","title":"KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION - Année 2025","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION - Année 2025\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn 1996, rien ne pouvait battre la KTM 350 EXC en matière de polyvalence. Près de 30 ans plus tard, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 est prête à partir à l’assaut de la concurrence. Avec son cadre haut de gamme, ses suspensions à cartouche fermée et sa capacité absolue à se battre pour la victoire, la KTM 350 EXC-F CHAMPION EDITION 2025 est la moto à battre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes points forts des KTM EXC CHAMPION EDITION 2025 sont les suivants :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCTG RED BULL\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCADRE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eTIRE AXE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN AVANT SEMI-FLOTTANT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCOURONNE ARRIÈRE SUPERSPROX STEALTH\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSABOT DE PROTECTION\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eJEU DE PROTECTION DE CADRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSELLE FACTORY \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 350 EXC-F  CHAMPION EDITION 2025 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 42mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 107.3\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 8.5L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54717527753028,"sku":"KTM350EXC-FCE2025","price":12389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/PHO_BIKE_90_RE_MY25-KTM-250-EXC-F-CHAMPION-EDITION-90-right__SALL__AEPI__V1.png?v=1745591498"},{"product_id":"beta-350-rx-2t-annee-2026","title":"BETA 350 RX 2T - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 350 RX 2\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eT - Année 20\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e26\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExit la 300 RX, Beta souhaite développer le motocross et cela passe par une gamme plus complète et plus adaptée au amateur de MX. C'est ainsi que la Beta 350 RX 2026 fait son entrée, comme évoqué lors du dernier Salon de Milan avec le modèle flat-track de Casey Stoner, cette machine est dédié aux amateurs de motocross à la recherche d'une puissance et d'un couple élevé. Cette dernière n'est pas destinée à la course professionnelle mais vise un pilote en recherche de confort, qui ne veut pas ou plus forcer, maniable, légère et performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeta 350 RX 2026 en détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e un moteur neuf, entièrement réétudié par rapport à sa petite sœur, la 300 RX 2025. La RX 350 2T a été étudiée dans l'optique de délivrer la puissance de façon linéaire pour donner au pilote, quelle que soit son niveau, la possibilité d’exploiter la grande puissance mise à disposition. La culasse accueille la double bougie et se distingue par un couple généreux, offrant une conduite plus souple et accessible, au bénéfice d’un public plus large.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eVilebrequin :\u003c\/strong\u003e sa course atteint 73.6mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eEchappement : \u003c\/strong\u003epot spécialement pensé et silencieux court\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter \u003c\/strong\u003e: nouveau bloc donc nouveaux carters avec traitement interne spécifique en créant des passages d'admission à géométrie spéciales.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesse :\u003c\/strong\u003e commun à sa petite sœur, la Beta 250 RX 2026, avec une transmission finale unique en 14\/47\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 350 RX 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e351.7 cm3, Keihin PWK 38, refroidissement liquide, 5 vitesses, double bougies\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur KAYABA réglable, 7L de réservoir. Empattement de 1482mm. Hauteur de selle 945mm, 100 Kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55037429514564,"sku":"BETA350RX2026","price":8990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/gamme_BETA_RX_2026_0001_350_RX_2T.jpg?v=1749819327"},{"product_id":"gasgas-350-ec-f-annee-2026","title":"GASGAS 350 EC-F - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGASGAS 350 EC-F - Année 2026.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePolyvalente, puissante et sérieusement amusante à conduire - l'EC 350F est conçue pour tout affronter, des chasses techniques serrées aux singletracks rapides et fluides. Avec un moteur 4 temps souple et réactif, un châssis agile et des composants électroniques conviviaux pour le pilote, c'est le choix parfait pour ceux qui veulent un vélo qui fait tout. Ajoute une suspension WP réglable, une boîte à 6 vitesses et un nouveau look avec des jantes et un guidon noirs, et tu as une machine d'enduro de taille moyenne qui est prête à tout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique GASGAS 350 EC-F 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. \u003cspan\u003eEmbrayage multidisque DDS à bain d’huile, système hydraulique Braktec\u003c\/span\u003e. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 42mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 110.2\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 9L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche \u003cspan\u003eWP XPLOR-USD 48 mm\u003c\/span\u003e et amortisseur WP XACT avec biellette. Hauteur de selle 956mm\u003c\/p\u003e","brand":"Gasgas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55686007161156,"sku":"GASGAS350ECF2026","price":9989.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/PHO_BIKE_90_RE_EC-350F-MY26-90-right__SALL__AEPI__V3.jpg?v=1760086463"},{"product_id":"ktm-350-exc-f-six-days-annee-2026","title":"KTM 350 EXC-F - SIX DAYS Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 350 EXC-F - SIX DAYS Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa première KTM portant le nom de 6DAYS est apparue en 1996. Rien alors ne pouvait battre la KTM 360 EXC en matière de polyvalence. Près de 30 ans plus tard, la KTM 350 EXC-F 6DAYS prend le relais pour poursuivre cette tendance. Avec un cadre de premier ordre, des suspensions à cartouche fermée, une nouvelle carrosserie et une capacité renouvelée à défier la victoire, la KTM 350 EXC-F 6DAYS reste celle qu'il faut battre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes points forts de la GAMME KTM EXC SIX DAYS 2026 :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eT DE FOURCHE USINÉ CNC ORANGE ANODISÉ\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePIÈCES ESTAMPILLÉES 6DAYS\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCADRE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSÉLECTEUR DE CARTOGRAPHIE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eTIRE AXE ORANGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN AVANT SEMI-FLOTTANT\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eDISQUE DE FREIN ARRIÈRE PLEIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eFIL À FREINER DE FREIN ARRIÈRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eCOURONNE ARRIÈRE SUPERSPROX STEALTH\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eSABOT DE PROTECTION\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eGRAPHISMES UNIQUES 6DAYS ITALY\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003eJEU DE PROTECTION DE CADRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e6DAYS DE SELLE SPÉCIFIQUE\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003ePNEUMATIQUES METZELER 6DAYS EXTRÊMES\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 350 EXC-F 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349.7cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 42mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 107,1\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 8.5L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55693338902852,"sku":"KTM350EXC-F6D2026","price":12990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/motoKTM2026oxmoto_0018_350EXC-F6days_fb2afcc9-879a-4ca6-b89c-3563fc8fca0c.jpg?v=1760111390"},{"product_id":"beta-390-rr-4t-race-2026","title":"BETA 390 RR 4T RACE 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 390 RR 4T RACE - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eLes RR Race représentent la version de course des modèles Enduro Beta. Elles se démarquent par une série de modifications sur le moteur, les suspensions, la partie cycle et l’équipement, qui permettent aux motos de donner le meilleur d’elles-mêmes lors des compétitions ; toujours sous le signe de la RideAbility.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe qui change sur les BETA RR Race 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepose-pieds : \u003c\/strong\u003eplus étroit, en ergal avec picots interchangeables\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e nouveau carter moteur, identique à la BETA 450 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtrier avant : \u003c\/strong\u003eétrier Nissin plus léger et performant. Meilleur feeling et progressivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAxe de roue arrière :\u003c\/strong\u003e renforcé (2mm de plus en diamètre), il sera plus rigide. Sa modification entraine directement celle de l'étrier arrière et du bras oscillant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit plastiques :\u003c\/strong\u003e ils reprennent les plastiques des nouvelles X-PRO, plus agressif et voyant et plus pratique avec l'accès au filtre à air.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDispositif MAP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: pas très facile d'accès (au niveau de la colonne de direction), le bouton de changement de map a été positionné au guidon tel qu'un commodo classique. Un véritable gain de temps qui permet de pouvoir rapidement changer de map en cas de besoin.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 390 RR RACE 2026 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e385.6 cm3, injection avec démarreur, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein Wave ø260mm et ø240mm, 9L de réservoir. Empattement de 1476mm. Fourche KYB Ø 48mm et amortisseur KYB. Hauteur de selle 950mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55898591363396,"sku":"BETA390RR2026R","price":10850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/RR-Race-350-4T-My26-1-scaled_1.jpg?v=1762511767"},{"product_id":"ktm-350-exc-f-garcia-edition-annee-2026","title":"KTM 350 EXC-F GARCIA EDITION - Année 2026","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKTM 350 EXC-F JOSEP GARCIA EDITION - Année 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn 1996, rien ne pouvait battre la KTM 350 EXC en matière de polyvalence. Près de 30 ans plus tard, la KTM 350 EXC-F JOSEP GARCIA EDITION 2026 est prête à partir à l’assaut de la concurrence. Avec son cadre haut de gamme, ses suspensions à cartouche fermée et sa capacité absolue à se battre pour la victoire, la KTM 350 EXC-F JOSEP GARCIA EDITION 2026 est la moto à battre. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes points forts des KTM EXC JOSEP GARCIA EDITION 2026 sont les suivants :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eKit déco RedBull \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eSilencieux Akrapovic \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eProtège-disque avant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eTé de fourche anodisé \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eCouronne bi-composant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eCarter Hinson\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eTire-axe de roue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eSabot\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"li-square\"\u003e\u003cspan\u003eHousse de selle Factory\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique KTM 350 EXC-F GARCIA EDITION 2025 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e349cm3, 6 vitesses avec démarreur électrique. Embrayage multidisque DS à bain d'huile avec système Brembo hydraulique. Système d'injection électronique Keihin, boitier papillon en 42mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 107.3\u003c\/span\u003e Kg (sans carburant), 8.5L de réservoir. Empattement de 1489mm. Fourche WP XACT Ø 48mm et amortisseur WP XACT. Hauteur de selle 963mm\u003c\/p\u003e","brand":"KTM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56442596426052,"sku":"KTM350EXCF2026GARCIA","price":13499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/IMG_2652.heic?v=1772212774"}],"url":"https:\/\/www.oxmoto.fr\/collections\/engine-350.oembed","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}