{"product_id":"beta-250-rx-4t-annee-2027","title":"BETA 250 RX 4T - Année 2027","description":"\u003ch2\u003eBETA 250 RX 4T - Année 2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eC'est la principale nouveauté de ce catalogue 2027 du coté de chez BETA. Les italiens se lance sur le marché MX2 avec une \u003cstrong\u003eBeta 250 RX 4T\u003c\/strong\u003e qui vient rejoindre la 450 4T. Entièrement nouvelle et inédite elle hérite du travail des ingénieurs du constructeur pour offrir une moto prête à la compétition aux pilotes de motocross. La principale innovation réside dans la \u003cstrong\u003edistribution DOHC (double arbre à came)\u003c\/strong\u003e avec une chaine de distribution positionnée sur le coté droit. Cette approche permet l'utilisation de carter interne \"moulé\" sous pression qui constitue une réduction de poids importante vis-à-vis de carter standard. Pour la première fois, Beta intègre le Launch Control (aide au départ) et le shifter, s'ajoute à cela les technologie déjà présentes sur la 450 à savoir le traction control et la double cartographie moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeta 250 RX 4T 2027 en détails :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'San Francisco', 'Segoe UI', Roboto, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur : \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003enouveau moteur avec distribution DOHC et chaine à droite. Carters internes moulés, carters externes en alliage de magnésium pour un gain de poids d'environ 1.5Kg. Le vilebrequin avec manetons en acier forgé, bielle monolithique et piston box-in-box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoite de vitesse :\u003c\/strong\u003e cette 250 RX 4T utilise la base de l'embrayage de la 450 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectronique :\u003c\/strong\u003e Launch Control, Quick Shifter, Traction control et double cartographie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadre \u003c\/strong\u003e: berceau étudié pour intégrer le nouveau moteur de chez Beta avec des fixations latérales pour favoriser la rigidité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrix licencié : 8915€ au lieu de 9690€ (775€ d'économie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 450 RX 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e249.8 cm3, injection électronique Elldor, distribution DOHC et soupape en titane, refroidissement liquide, 5 vitesses, démarreur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur KAYABA réglable, 7L de réservoir. Empattement de 1475mm. Hauteur de selle 945mm, 101 Kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"997\" data-start=\"858\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eFaites reprendre votre moto en \u003ca href=\"https:\/\/www.oxmoto.fr\/pages\/formulaire-reprise-moto\"\u003ecliquant ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57005057179972,"sku":"BETA250RX2027","price":8915.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/p_7e96e392-0ef3-46e0-ba86-09257db1a321.jpg?v=1784559775","url":"https:\/\/www.oxmoto.fr\/products\/beta-250-rx-4t-annee-2027","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}