BETA 300 RR 2T - Année 2021
BETA 300 RR 2T - Année 2021
Disponible sur demande
Pour ceux qui aiment les moteurs de grosse cylindrée avec des valeurs de couple importantes à tous les régimes. C’est la moto idéale pour ceux qui souhaitent piloter en utilisant la force moteur.
Nouveauté des modèles 2021 :
- Cadre amélioré au niveau de la colonne de direction pour gagner en rigidité et précision de pilotage. Les protections fournies ont également été modifiés par offrir une meilleure protection contre l'usure.
- Boucle arrière amélioré, plus robuste et plus fiable.
- Nouveau montage des plaques latéral, pour un assemblage plus facile.
- Nouveau couvercle du bouchon de réservoir pour un meilleur montage.
- Selle renouvelée, le plateau et la mousse ont été revus offrant maintenant un meilleur soutien pour une conduite plus efficace.
- Optimisation de la boite à air pour une meilleure étanchéité ; nouveau montage de la plaque latérale d'inspection du filtre pour une utilisation plus pratique.
- Nouveau faisceau électrique, avec une efficacité de charge améliorée.
- Mise à niveau des différents composants internes de la fourche ZF, afin d'améliorer la fluidité et la fiabilité.
- Nouveau setting de l'amortisseur pour augmenter la traction.
- Compteur mis à jour pour plus fiabilité et de précision.
- Nouveau coloris rouge fluo et nouveaux graphismes.
Caractéristiques techniques BETA 300 RR 2021
CHASSIS | |
Cadre | Simple berceau dédoublé en acier au molybdène |
Empattement | 1482 mm |
Longueur | 2172 mm |
Largeur | 815 mm |
Hauteur max. | 1270 mm |
Hauteur de selle | 930 mm |
Garde au sol | 320 mm |
Hauteur repose-pieds | 407 mm |
Poids à sec | 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg) |
Capacité du réservoir d’essence | 9,5 l |
Réserve | 2,3 l. |
Capacité du circuit de refroidissement | 1,3 l. |
Suspension AV | Fourche hydraulique inversée ø 48 mm |
Suspension AR | Monochoc à démultiplication progressive |
Course amortisseur | 135 mm |
Course roue AV | 295 mm |
Course roue AR | 290 mm |
Frein AV | Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston |
Frein AR | Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston |
Jantes AV | 1,60 x 21 |
Jantes AR | 2,15 x 18 |
Pneu AV | 90/90 - 21 |
Pneu AR | 140/80 - 18 |
MOTEUR | |
Type | Monocylindre 2 temps, refroidi par eau |
Alésage | 72 mm |
Course | 72 mm |
Cylindrée | 293,1 cm3 |
Rapport volumétrique de compression | 11,9:1 |
Valve à l'échappement | Système BPV |
Démarrage | Démarreur électrique |
Allumage | Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile |
Bougie | NGK BR7ES |
Système d'aspiration | avec clapets dans le carter |
Système de graissage | Mélange séparé par pompe électronique |
Carburateur | Keihin PWK 36 |
Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
Transmission primaire | Z. 27/72 |
Transmission | 6 rapports |
Transmission finale | Chaîne |
Huile moteur | SAE 10W/40 |
Consommation l/100 km | 2.726 |
Co2 [g/km] | 65 |