{"product_id":"beta-300-xtrainer-2t-2027","title":"BETA 300 Xtrainer 2T 2027","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBETA 300 Xtrainer 2T 2027\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"212\" data-end=\"647\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"215\" data-end=\"244\"\u003eBeta XTrainer 300 2T 2027\u003c\/strong\u003e poursuit son évolution avec plusieurs améliorations destinées à renforcer sa polyvalence, sa robustesse et son plaisir de pilotage. Véritable référence pour les amateurs d'enduro loisir, de franchissement et de Hard Enduro, elle conserve ce qui fait son succès : un moteur souple et coupleux, une hauteur de selle réduite à \u003cstrong data-start=\"569\" data-end=\"579\"\u003e910 mm\u003c\/strong\u003e et une partie-cycle rassurante qui inspire immédiatement confiance.\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"1061\"\u003ePour ce millésime 2027, Beta fait évoluer plusieurs éléments communs à toute la gamme XTrainer. On retrouve une \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"792\"\u003enouvelle plaque phare à LED\u003c\/strong\u003e offrant un éclairage plus performant, des \u003cstrong data-start=\"835\" data-end=\"871\"\u003egraphismes entièrement revisités\u003c\/strong\u003e avec un cadre désormais peint en noir, ainsi qu'un \u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"948\"\u003eguide-chaîne renforcé\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong data-start=\"955\" data-end=\"981\"\u003enouveau protège-pignon\u003c\/strong\u003e améliorant la résistance aux chocs et la fiabilité en utilisation tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1063\" data-end=\"1454\"\u003eLe freinage évolue également avec un \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1133\"\u003enouveau disque arrière Nissin\u003c\/strong\u003e, offrant une meilleure progressivité et un dosage plus précis, particulièrement appréciable dans les descentes techniques. La roue arrière reçoit désormais un \u003cstrong data-start=\"1293\" data-end=\"1314\"\u003epneu de 140\/80-18\u003c\/strong\u003e monté sur une jante de 18 x 1,85, un choix permettant d'améliorer la motricité tout en conservant l'agilité caractéristique de la XTrainer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1456\" data-end=\"1808\"\u003eLa XTrainer 300 conserve tous les équipements qui ont fait sa réputation : \u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1551\"\u003egraissage séparé\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1553\" data-end=\"1577\"\u003edémarrage électrique\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1579\" data-end=\"1622\"\u003eventilateur de refroidissement de série\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1624\" data-end=\"1666\"\u003esuspensions R16V entièrement réglables\u003c\/strong\u003e, ainsi que la \u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1713\"\u003eBeta Progressive Valve (BPV)\u003c\/strong\u003e réglable depuis l'extérieur pour adapter le caractère moteur aux préférences de chaque pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"2136\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eFacile à prendre en main, confortable et incroyablement efficace dans les terrains techniques, la \u003cstrong data-start=\"1908\" data-end=\"1937\"\u003eBeta XTrainer 300 2T 2027\u003c\/strong\u003e reste la moto idéale pour les pilotes souhaitant progresser en enduro ou profiter d'une machine performante, rassurante et particulièrement accessible, quelles que soient les difficultés du terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Beta 300 Xtrainer 2027 en détail :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rz0sb7\" data-start=\"60\" data-end=\"317\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"62\" data-end=\"85\"\u003eFreinage optimisé :\u003c\/strong\u003e le système Nissin conserve ses disques de 260 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière, mais reçoit un nouveau disque arrière offrant un freinage plus progressif et plus modulable, particulièrement efficace dans les descentes techniques.\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zzvfhy\" data-start=\"319\" data-end=\"502\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"321\" data-end=\"352\"\u003eNouvelle plaque phare LED :\u003c\/strong\u003e un éclairage plus puissant et mieux orienté vers le haut améliore la visibilité lors des sorties nocturnes, tout en modernisant le design de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"eoo763\" data-start=\"504\" data-end=\"686\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"531\"\u003eNouveaux graphismes :\u003c\/strong\u003e les plastiques adoptent une décoration entièrement revue avec l'arrivée du rouge emblématique de Beta, tandis que le cadre noir renforce son look sportif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"9guo4a\" data-start=\"688\" data-end=\"854\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"690\" data-end=\"717\"\u003eGuide-chaîne renforcé :\u003c\/strong\u003e plus résistant aux chocs, à la boue et aux pierres, il améliore la fiabilité de la transmission dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"zrwqr\" data-start=\"856\" data-end=\"1025\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"858\" data-end=\"888\"\u003eProtège-pignon redessiné :\u003c\/strong\u003e sa couverture plus importante protège efficacement la transmission contre les impacts et les projections tout en améliorant la sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8dx3qy\" data-start=\"1027\" data-end=\"1191\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1029\" data-end=\"1057\"\u003eNouvelle monte arrière :\u003c\/strong\u003e le pneu de \u003cstrong data-start=\"1069\" data-end=\"1082\" data-is-only-node=\"\"\u003e140\/80-18\u003c\/strong\u003e monté sur une jante de \u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1119\"\u003e18 x 1,85\u003c\/strong\u003e offre un excellent compromis entre motricité, adhérence et maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"km3is0\" data-start=\"1193\" data-end=\"1370\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1195\" data-end=\"1225\"\u003eHauteur de selle réduite :\u003c\/strong\u003e avec seulement \u003cstrong data-start=\"1241\" data-end=\"1251\" data-is-only-node=\"\"\u003e910 mm\u003c\/strong\u003e, la XTrainer reste l'une des motos d'enduro les plus accessibles du marché, idéale pour les pilotes de toutes tailles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"h78dot\" data-start=\"1372\" data-end=\"1513\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1374\" data-end=\"1396\"\u003eGraissage séparé :\u003c\/strong\u003e le réservoir d'huile de 650 cm³ situé sous la selle simplifie l'utilisation en supprimant la préparation du mélange.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12a0qfv\" data-start=\"1515\" data-end=\"1699\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1517\" data-end=\"1549\"\u003eSuspensions R16V réglables :\u003c\/strong\u003e la fourche de 43 mm et le mono-amortisseur à biellettes offrent un excellent confort et peuvent être ajustés selon le terrain et le niveau du pilote.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1jur2f8\" data-start=\"1701\" data-end=\"1868\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1703\" data-end=\"1757\"\u003eValve d'échappement Beta Progressive Valve (BPV) :\u003c\/strong\u003e réglable de l'extérieur, elle permet d'adapter facilement le caractère moteur selon les conditions de roulage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1tio90m\" data-start=\"1870\" data-end=\"2021\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1872\" data-end=\"1917\"\u003eVentilateur de refroidissement de série :\u003c\/strong\u003e il maintient une température de fonctionnement optimale lors des passages lents et des franchissements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"g5pyx5\" data-start=\"2023\" data-end=\"2142\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2025\" data-end=\"2051\"\u003eDémarrage électrique :\u003c\/strong\u003e fiable et instantané, il facilite les redémarrages dans les situations les plus délicates.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFiche technique BETA 300 XTRAINER 2027 :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e292.3 cm3, Keihin PWK 36, refroidissement liquide, 6 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein ø260mm et ø240mm, fourche ø43mm et amortisseur à démultiplication progressive, 8.5L de réservoir. Empattement de 1467mm. Hauteur de selle 910mm, 99 Kg\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"beta","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48625089184068,"sku":"beta300xtrainer2027","price":7790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/p_200eb61f-cc0e-4a23-a75a-b4d045a4bee2.jpg?v=1784619642","url":"https:\/\/www.oxmoto.fr\/products\/beta-300-xtrainer-2t-2027","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}