Opération kit déco perso :
109€ le kit déco complet
au lieu de 149€
Votre produit a été ajouté au panier !
×

BETA 390 RR 4T - Année 2022

BETA 390 RR 4T - Année 2022

Disponibilité : courant juin 

La gamme Beta RR 2022 offre plusieurs nouveautés notamment au niveau moteur et partie-cycle. L’idée des ingénieurs est de garder ce qui fonctionne - une moto facile d’utilisation - tout en apportant quelques modifications et ainsi peaufiner la gamme.

Sur la Beta 390 RR 4T, les modifications apportées sur l'amortisseur apporte un meilleur réglage notamment de la compression. Les settings de la fourche ont également retravaillés et un nouveau procédé d'anodisation a été effectué. Et le CDI a été amélioré notamment pour gérer les cartes.


Nouveauté Beta 390 RR 2022 :

  • Réglage de l’amortisseur au niveau de la compression
  • Settings de la fourche retravaillés
  • Nouveau procédé d’anodisation de la fourche plus résistant
  • Kit déco rouge
  • Nouveau CDI qui modifie la gestion de la cartographie
  • Embrayage avec ressort interne conique
  • Transmission primaire plus légère

 

 Caractéristiques techniques BETA 390 RR 2022


CHASSIS
Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d’essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR  
Type  Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 57,4 mm
Cylindrée 349,1 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,19:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique 
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Synerject
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km  3.84
 Co2 [g/km] 93



... Voir plus
En stock
9,490.00

BETA 390 RR 4T - Année 2022

Disponibilité : courant juin 

La gamme Beta RR 2022 offre plusieurs nouveautés notamment au niveau moteur et partie-cycle. L’idée des ingénieurs est de garder ce qui fonctionne - une moto facile d’utilisation - tout en apportant quelques modifications et ainsi peaufiner la gamme.

Sur la Beta 390 RR 4T, les modifications apportées sur l'amortisseur apporte un meilleur réglage notamment de la compression. Les settings de la fourche ont également retravaillés et un nouveau procédé d'anodisation a été effectué. Et le CDI a été amélioré notamment pour gérer les cartes.


Nouveauté Beta 390 RR 2022 :

  • Réglage de l’amortisseur au niveau de la compression
  • Settings de la fourche retravaillés
  • Nouveau procédé d’anodisation de la fourche plus résistant
  • Kit déco rouge
  • Nouveau CDI qui modifie la gestion de la cartographie
  • Embrayage avec ressort interne conique
  • Transmission primaire plus légère

 

 Caractéristiques techniques BETA 390 RR 2022


CHASSIS
Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement 1490 mm
Longueur 2180 mm
Largeur 815 mm
Hauteur max. 1270 mm
Hauteur de selle 940 mm
Garde au sol 320 mm
Hauteur repose-pieds 413 mm
Poids à sec 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d’essence 9,0 l
Réserve 2,3 l.
Capacité du circuit de refroidissement 1,4 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 135 mm
Course roue AV 295 mm
Course roue AR 290 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple piston
Jantes AV 1,60 x 21
Jantes AR 2,15 x 18
Pneu AV 90/90 - 21
Pneu AR 140/80 - 18
MOTEUR  
Type  Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 88 mm
Course 57,4 mm
Cylindrée 349,1 cm3
Rapport volumétrique de compression 13,19:1
Distribution DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage électrique 
Générateur Kokusan
Bougie NGK LKAR 8A-9
Lubrification 2 pompes à huile
Alimentation injection électronique Synerject
Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire Z. 28/76
Transmission 6 rapports
Transmission finale Chaîne
Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km  3.84
 Co2 [g/km] 93



team oxmoto
Toute l'équipe OXMOTO est à votre service !
N'hésitez pas à nous contacter 😁