{"product_id":"pedale-de-frein-rfx-pro-ft-noir-bleu-fantic-xxf-450-2023-2025-1128646","title":"Pédale de frein RFX Pro FT noir\/bleu FANTIC XXF 450 2023-2025","description":"\u003cp\u003eLes pédales de frein RFX Pro Series sont conçues et testées au plus haut niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pédales de frein Pro Series sont fabriquées en aluminium 7075-T6 et présentent un axe forgé de type OEM. La finition lisse de l'axe aide à réduire l'usure associée à un design rigide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes embouts flexibles Pro Series sont en aluminium usiné CNC et présentent un embout rotatif à ressort qui, en cas d'impact, comme dans une ornière, tourne pour réduire les dommages. L'embout comporte également des dents en acier pour améliorer la prise dans des conditions boueuses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes embouts flexibles Pro Series intègrent également un butoir sur l'embout pivotant, ce qui empêche l'embout de tourner au-delà de 90 degrés, évitant ainsi les dommages pouvant survenir si l'embout tourne sous le cache-embiellage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pédales de frein Pro Series intègrent également un câble de protection du frein, ce qui aide à éviter que l'axe de la pédale ne se torde lors d'une collision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEmbout Flexible CNC pour réduire les dommages dus aux impacts\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBras Forgé à Froid pour une meilleure résistance du noyau\u003cbr\u003e\nCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruction en aluminium aéronautique 7075.\u003cbr\u003e\nTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.\u003cbr\u003e\nAxe forgé pour une résistance accrue du noyau.\u003cbr\u003e\nDesign lisse de l'axe pour réduire l'usure de surface.\u003cbr\u003e\nEmbout flexible usiné CNC en aluminium.\u003cbr\u003e\nAction rotative réduisant les dommages dus aux impacts.\u003cbr\u003e\nDents en acier pour une meilleure prise.\u003cbr\u003e\nButoir mécanique sur l'embout.\u003cbr\u003e\nProtection du frein intégrée.\u003cbr\u003e\nAnodisé en couleur pour prévenir la corrosion.\u003cbr\u003e\nLogo gravé au laser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstructions de montage :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCommencez par noter la hauteur de l'embout de la pédale par rapport au repose-pied.\u003cbr\u003e\nRetirez le clip en R ou la goupille fendue à l'arrière du boulon de frein situé derrière le cadre.\u003cbr\u003e\nRetirez le boulon de pivot qui maintient la pédale au cadre.\u003cbr\u003e\nDétachez le ressort de retour de la pédale et laissez-le pendre.\u003cbr\u003e\nFaites pivoter la pédale vers l'extérieur pour exposer la goupille fendue à l'arrière du crochet de la pédale.\u003cbr\u003e\nRetirez cette goupille fendue et le goujon de centrage ; la pédale de frein arrière sera maintenant retirée.\u003cbr\u003e\nRetirez les joints toriques de l'ancienne pédale, nettoyez-les et réinstallez-les sur la nouvelle pédale.\u003cbr\u003e\nNettoyez toutes les pièces avec un lubrifiant multifonction tel que Maxima MPPL, prêt pour la réinstallation.\u003cbr\u003e\nRéinstallez le crochet de frein, le goujon de centrage et la goupille fendue.\u003cbr\u003e\nRéinstallez le ressort de retour.\u003cbr\u003e\nAppliquez de la graisse étanche Maxima sur le boulon de pivot, alignez le trou de pivot et réinstallez le boulon.\u003cbr\u003e\nSerrez le boulon de pivot au couple requis selon le manuel du propriétaire.\u003cbr\u003e\nRéinstallez le clip en R ou la goupille fendue à l'arrière du boulon de pivot.\u003cbr\u003e\nUne fois la pédale attachée, ajustez la hauteur de la pédale à la position correcte et le jeu libre, en dévissant l'écrou au-dessus du crochet et en tournant le boulon de plongeur vers l'intérieur ou l'extérieur selon le besoin.\u003cbr\u003e\nInstallez maintenant le câble de protection du frein.\u003cbr\u003e\nModèles japonais - Retirez l'écrou et la rondelle inférieure du moteur, remplacez l'ancienne rondelle par la nouvelle qui est attachée au câble de protection du frein.\u003cbr\u003e\nModèles KTM - Retirez la nouvelle rondelle attachée au câble de protection du frein, mettez-la de côté car elle n'est pas nécessaire sur les KTM, bouclez le câble autour du support inférieur du moteur et remplacez-le dans le raccord de sertissage.\u003cbr\u003e\nRéglez la tension correcte du câble de protection du frein, en vous souvenant de permettre à la pédale de s'étendre vers le bas.\u003cbr\u003e\nSertissez le raccord avec des pinces et coupez le câble excédentaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Bihr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54618070352196,"sku":"1128646","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0067\/3801\/8359\/files\/800Wx800H-1128646-1_90b28368-98f5-4b15-9683-1ff81e3f5292.jpg?v=1744298553","url":"https:\/\/www.oxmoto.fr\/products\/pedale-de-frein-rfx-pro-ft-noir-bleu-fantic-xxf-450-2023-2025-1128646","provider":"oxmoto","version":"1.0","type":"link"}