Supercross US 2026 : Tomac gagnant, Roczen perdant

Le Supercross US s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre le 10 janvier 2026, dans l’antre mythique d’Anaheim, et rarement une intersaison n’aura autant redistribué les cartes. Entre transferts majeurs, arrivée d’un nouveau constructeur, champions sortants en quête de confirmation et un calendrier particulièrement dense, tous les ingrédients sont réunis pour faire de ce cru 2026 l’un des plus excitants de la décennie. Mais avant de plonger dans la nouvelle saison de Supercross US, Oxmoto vous éclairci sur les forces en présence, le calendrier et surtout ou regarder les courses !

SX US 2026 : tous les résultats de l'AMA Supercross US 2026

Monster Energy AMA Supercross US – Daytona – 01/03/2026
Le 1er mars 2026, le mythique Daytona International Speedway a une nouvelle fois rappelé que cette épreuve ne ressemble à aucune autre. Plus longue, plus sablonneuse, plus imprévisible, Daytona ne se gagne pas à la vitesse pure mais à la lecture du terrain. En 450SX, Eli Tomac a confirmé qu’il était ici chez lui en s’imposant pour la huitième fois dans ce stade légendaire. La finale démarre fort avec Ken Roczen en tête, immédiatement suivi par Hunter Lawrence, pendant que Tomac et Cooper Webb restent en embuscade. Très vite, Tomac hausse le ton. Il referme l’écart sur Lawrence avant de placer une attaque nette, puis enchaîne dans la foulée sur Roczen pour prendre les commandes avec autorité. Une fois devant, le pilote KTM impose sa cadence et laisse la piste faire la sélection derrière lui. Lawrence finit par trouver l’ouverture sur Roczen pour s’installer en deuxième position, tandis que Webb reste à portée sans parvenir à bousculer la hiérarchie. Tomac déroule jusqu’au drapeau à damier, signe le meilleur tour en course et relance complètement le championnat. Au classement général, Lawrence conserve la plaque rouge… pour un seul point d’avance sur Tomac. Roczen reste troisième à égalité avec Webb. Daytona a son roi, mais la guerre pour le titre est plus ouverte que jamais. En 250SX East, la soirée a sacré Seth Hammaker, vainqueur avec maîtrise sur une piste qui ne pardonne aucune approximation. Parti devant, le pilote Pro Circuit impose son rythme et garde son sang-froid alors que le sable transforme chaque tour en piège. Derrière lui, la course s’anime. Jo Shimoda, Pierce Brown et Nate Thrasher restent au contact pendant que le peloton se neutralise. Mais la remontée la plus impressionnante vient de Cole Davies, parti hors du top 10 et auteur d’une course remarquable dans le sable de Daytona. Tour après tour, le Néo-Zélandais taille des trajectoires inédites, signe le meilleur tour en course et finit par s’installer en deuxième position. Hammaker, lucide et propre jusqu’au bout, ne craque pas et décroche une victoire forte en symboles. Davies prend une deuxième place marquante, tandis que Pierce Brown complète le podium. Au championnat, la plaque rouge reste solidement sur les épaules de la Yamaha Star Racing n°163, mais l’écart se réduit et la côte Est continue d’écrire un scénario serré et imprévisible. Prochain rendez-vous : un Triple Crown à Indianapolis.

Monster Energy AMA Supercross US – Arlington – 21/02/2026
Le 21 février 2026, l’AT&T Stadium d’Arlington a offert une soirée intense, marquée par une première historique en 450 et un lancement explosif de la côte Est en 250. En 450SX, Hunter Lawrence a enfin décroché sa première victoire dans la catégorie reine au terme d’une finale sous haute tension. Dès le départ, Ken Roczen prend les commandes pendant que Cooper Webb et Eli Tomac restent en embuscade. Les quatre hommes se tiennent en quelques secondes seulement et la piste, qui se dégrade rapidement, transforme chaque dépassement en prise de risque calculée. Longtemps patient, Lawrence finit par hausser le ton et trouve l’ouverture sur Roczen avec autorité. Une fois en tête, l’Australien ne tremble plus. Derrière lui, la lutte s’intensifie : Webb bloque Roczen, Tomac surgit et dépasse les deux dans un enchaînement décisif avant que le pilote Yamaha ne récupère sa place sur le podium. Tomac termine finalement deuxième, Webb troisième, tandis que Roczen doit se contenter d’un résultat frustrant. Plus loin, Chase Sexton, mal parti, limite la casse avec une belle remontée. Au championnat, Lawrence consolide sa plaque rouge avec une avance courte mais précieuse sur Tomac, et la saison continue de se resserrer. En 250SX East, l’ouverture a souri à Pierce Brown, auteur d’une finale intelligente et maîtrisée. Parti dans le sillage de Jo Shimoda, auteur du holeshot, Brown ne s’affole pas et laisse la course venir à lui. Shimoda imprime le rythme et semble contrôler, mais la pression monte à mesure que la piste se referme. Brown choisit ses trajectoires avec précision, refuse de se disperser et finit par profiter d’un moment d’hésitation pour prendre la tête. Derrière, Daxton Bennick reste solide et sécurise la troisième place, pendant que le peloton se bouscule avec plusieurs chutes au départ et des remontées spectaculaires. Shimoda tente de revenir jusqu’au bout, mais Brown garde son sang-froid et s’offre une première victoire marquante pour lancer la côte Est. Arlington a donné le ton : le championnat 250 East s’annonce serré, nerveux et déjà imprévisible.

Monster Energy AMA Supercross US – Seattle – 14/02/2026
Le 14 février 2026, le Lumen Field de Seattle a offert une soirée supercross en guise de cadeau de Saint Valentin. En 450SX, la finale s’est dessinée à l’usure. Cooper Webb réalise le meilleur départ et tente d’imposer le scénario qu’il connaît par cœur ici. Le champion en titre verrouille les premières minutes avec application, mais Eli Tomac reste collé dans sa roue, prêt à saisir la moindre ouverture. Derrière, Ken Roczen, Aaron Plessinger, Chase Sexton et Hunter Lawrence s’accrochent dans un peloton compact où chaque dixième semble fragile. À mi-course, Tomac trouve enfin l’angle pour dépasser Webb et prend la tête avec cette précision sèche qui caractérise les pilotes en confiance. À partir de là, la finale devient un exercice de gestion pure : retardataires piégeux, trajectoires qui se ferment, ornières profondes. Webb insiste mais ne force pas au point de se mettre en danger. Roczen reste en embuscade. Et pendant que les regards se concentrent sur le duel de tête, Justin Cooper avance proprement, profitant du chaos pour sécuriser un podium mérité. Le dernier rebondissement intervient dans les dernières minutes lorsque Hunter Lawrence, tente un dépassement ambitieux sur Roczen. Les deux s’accrochent et chutent. Roczen ne parvient pas à repartir immédiatement, tandis que Lawrence sauve les meubles avec une quatrième place précieuse. Sexton termine en retrait, Anderson et Plessinger limitent la casse. Devant, Tomac signe sa troisième victoire de la saison, Webb s’accroche en deuxième position, et le championnat se resserre dangereusement : Hunter Lawrence conserve la plaque rouge, mais Tomac revient à un point seulement.. En 250SX West, le scénario a pris des allures de duel. Haiden Deegan et Levi Kitchen ont livré une bataille comme on l'attendait depuis le début de saison. Après un départ en léger retrait, Kitchen recolle, attaque et prend brièvement la tête dans un dépassement propre et déterminé. Les deux pilotes se rendent coup pour coup. Finalement, Deegan trouve l’ouverture décisive et verrouille la porte au moment clé. Kitchen tente une dernière offensive, mais le drapeau tombe sur le pilote Yamaha Star Racing, qui décroche une nouvelle victoire au terme d’une véritable guerre de nerfs. Derrière eux, Max Anstie arrache la troisième place et signe son meilleur résultat depuis l’ouverture, pendant que DiFrancesco et McAdoo se disputent longuement la quatrième position. Au championnat, Deegan conserve solidement la plaque rouge.

Monster Energy AMA Supercross US – Glendale – 07/02/2026
Le 7 février 2026, le State Farm Stadium de Glendale a été le théâtre d’une soirée charnière dans la saison de Supercross US. En 450SX, la finale bascule dès les premiers mètres. Mal parti, Eli Tomac se retrouve piégé dans le trafic et s’emmêle avec Christian Craig, parti à la faute devant lui. Le leader du championnat repart bon dernier ! Pendant que Tomac limite la casse loin des avant-postes, la course se joue devant. Hunter Lawrence s’installe rapidement en tête avec l’ambition claire d’aller chercher la première victoire de sa carrière en 450SX. Pendant ce temps Ken Roczen, fidèle à son style mesuré, observe, temporise et laisse la course venir à lui. L'allemand finit par placer une attaque propre et décisive pour prendre les commandes. Une fois devant, Roczen verrouille la finale avec autorité, étire l’écart et transforme une course sous tension en démonstration de maîtrise. Hunter Lawrence reste solide mais ne peut répondre, tandis que Cooper Webb, toujours aussi calculateur, se cale dans un rythme d’attente qui lui permet d’assurer de gros points sans se découvrir. Derrière eux, la hiérarchie se fige : Justin Cooper s’accroche, Jorge Prado confirme encore sa régularité, et Chase Sexton, hors du coup ce soir-là, ne parvient pas à influer sur le scénario. Ken Roczen retrouve le goût de la victoire prêt d'un an après son succès de Daytona 2025. Au championnat, l’impact est immédiat : grâce à sa régularité exemplaire, Hunter Lawrence récupère la plaque rouge, avec 5 points d’avance sur Roczen, tandis que Tomac recule au troisième rang à 8 longueurs. La saison est désormais totalement relancée. En 250SX West, la finale de Glendale a pris des allures de démonstration. Haiden Deegan a survolé la course, décrochant une quatrième victoire consécutive et confirmant son statut de patron incontesté de la catégorie. Bien parti, l’officiel Yamaha Star Racing s’installe rapidement en tête et impose un rythme que personne ne parvient à suivre. La bataille se concentre derrière. Michael Mosiman tente de s’accrocher, Ryder DiFrancesco suit sans bruit, tandis que Cameron McAdoo se montre incisif pour se replacer aux avant-postes. Plus loin, Levi Kitchen et Max Anstie, piégés au départ, entament une remontée musclée. La finale prend un autre relief lorsque Kitchen décide de passer à l’attaque. Tour après tour, le pilote Kawasaki avale ses adversaires avec une vitesse impressionnante, ramenant un suspense inattendu pour les places d’honneur. Il dépasse DiFrancesco sans discussion, revient sur McAdoo puis fait céder Mosiman pour s’emparer de la deuxième place, au terme d’une remontée spectaculaire. Deegan, lui, ne se préoccupe que de son propre tempo, franchissant la ligne d’arrivée en contrôle total, ponctuant sa soirée d’un “nac nac” symbolique. Au championnat, il conserve logiquement la plaque rouge et accentue son avance, tandis que Mosiman et DiFrancesco complètent le podium du soir. À Glendale, le message est clair : Deegan accélère, les autres doivent trouver autre chose que l’attente.

Monster Energy AMA Supercross US – Houston (Triple Crown) – 31/01/2026
Le 31 janvier 2026, le NRG Stadium de Houston a accueilli la première épreuve Triple Crown de la saison, un format toujours à part dans le championnat Supercross US. Trois manches courtes, trois départs, trois occasions de tout perdre… ou de tout construire. En 450SX, la soirée a confirmé une chose essentielle : le Triple Crown ne récompense pas forcément le plus rapide, mais le plus lucide. À ce jeu-là, Cooper Webb a parfaitement joué sa partition. Sans jamais écraser la concurrence sur une manche en particulier, le champion en titre a su rester constamment placé, éviter les erreurs et capitaliser sur les difficultés de ses rivaux pour s’offrir le classement général de la soirée. Derrière lui, Hunter Lawrence signe une performance de grande maturité, toujours dans le coup, toujours présent au bon endroit, et repart de Houston avec une solide deuxième place qui le relance pleinement au championnat. Ken Roczen, une nouvelle fois très à l’aise dans ce format, complète le podium et décroche déjà son troisième podium de la saison, preuve d’une régularité impressionnante depuis l’ouverture du championnat. La soirée a également été marquée par une intensité constante aux avant-postes, avec Eli Tomac, Chase Sexton et Jason Anderson tour à tour menaçants, mais pénalisés par des erreurs ou des faits de course dans un format où chaque place compte double. Au championnat, les écarts se resserrent nettement : Tomac conserve la plaque rouge, mais Webb reste pleinement dans la course et la hiérarchie commence à se tendre sérieusement après seulement quatre épreuves. En 250SX West, Houston a confirmé la dynamique installée depuis le début de saison. Haiden Deegan a littéralement maîtrisé la soirée en remportant les trois manches du Triple Crown, éteignant toute forme de suspense avec une autorité froide et une gestion impressionnante. Dès la première course, le pilote Yamaha Star Racing impose son rythme, contrôle ses adversaires et refuse toute ouverture. Au fil des manches, Deegan joue avec les temps forts, temporise quand il le faut, accélère au moment opportun et fait parler son sang-froid dans un format pourtant piégeux. Levi Kitchen et Cameron McAdoo tentent de s’accrocher, parfois de résister, mais doivent se contenter des places d’honneur face à un leader intouchable ce soir-là. Derrière, plusieurs pilotes vivent une soirée plus compliquée, à l’image de Max Anstie, pourtant rapide mais pénalisé par le trafic et quelques situations mal négociées, laissant de précieux points au championnat. Au général, Deegan accentue encore son avance et ressort de Houston plus que jamais en patron de la catégorie. Dans un format où la moindre faute se paie immédiatement, le pilote Star Racing a rappelé une évidence : pour gagner un Triple Crown, il faut savoir attaquer… mais surtout savoir attendre.

Monster Energy AMA Supercross US – Anaheim 2 – 24/01/2026
Le 24 janvier 2026, l’Angel Stadium d’Anaheim a de nouveau vibré pour la troisième manche du championnat Monster Energy AMA Supercross, et cette soirée aura marqué un vrai tournant dans la saison. En 450SX, Chase Sexton a enfin remis les pendules à l’heure en s’imposant avec autorité, décrochant sa première victoire de l’année et relançant pleinement le suspense au championnat. Dès le départ, la finale s’annonce électrique. Jason Anderson prend les commandes et verouille ses trajectoires face à un Sexton déterminé à ne rien lâcher. Derrière eux, Hunter Lawrence s’infiltre au moindre espace, obligeant Sexton à s’employer plus tôt que prévu, tandis qu’Eli Tomac reste dans le bon wagon, observant la situation sans se découvrir. Sexton, appliqué et méthodique, répète les assauts jusqu’à faire céder Anderson dans un bras de fer usant. Derrière, le scénario continue d’évoluer : Tomac dépasse Anderson, , mais Hunter Lawrence refuse de céder et renverse la situation pour s’installer solidement en deuxième position, laissant Tomac compléter le podium. Plus loin, la finale est marquée par plusieurs performances contrastées : Ken Roczen, retardé par une erreur, signe une belle remontée pour accrocher la 8e place, tandis que Jorge Prado transforme un mauvais départ en résultat correct. Dylan Ferrandis, encore en phase d’apprentissage avec la Ducati, continue de progresser et termine aux portes du top 10. En 250SX West, la soirée a pris une tournure tout aussi intense. Dans un Angel Stadium incandescent, Michael Mosiman réalise le holeshot et impose d’entrée un rythme élevé. Chance Hymas part à la faute et doit rapidement renoncer, tandis que Levi Kitchen, piégé par son dispositif de holeshot, chute lourdement et abandonne à son tour. Sans bruit, Deegan entame sa remontée, déposant d’abord Vohland, puis McAdoo. Devant, Mosiman s’accroche, défend, tente de conserver l’avantage, mais les tours s’allongent et l’écart fond inexorablement. À trois minutes du drapeau à damier, Deegan place son attaque décisive et décroche ainsi sa deuxième victoire de la saison. Mosiman s’accroche à une deuxième place méritée, tandis que Ryder DiFrancesco complète le podium après une bataille serrée avec McAdoo, signant son deuxième podium de l’année. Au championnat, l’addition est lourde pour Hymas et Kitchen, Anstie vacille, et Deegan accentue son avance au provisoire, fidèle à sa ligne de conduite depuis le début de saison.

Monster Energy AMA Supercross US – San Diego – 17/01/2026
Le 17 janvier 2026, le Snapdragon Stadium de San Diego a accueilli la deuxième manche du championnat Monster Energy AMA Supercross, confirmant d’entrée que cette saison 2026 ne laissera aucun répit aux pilotes. Après sa victoire inaugurale à Anaheim, Eli Tomac a une nouvelle fois frappé fort en s’imposant en 450SX, signant ainsi un doublé retentissant pour son début de saison sous les couleurs Red Bull KTM Factory Racing. Auteur d’un excellent départ, Tomac s’est rapidement installé dans le groupe de tête avant de prendre le contrôle de la course à mi-finale, imposant un rythme élevé que personne n’a été en mesure de suivre pas même Ken Roczen. Cette seconde victoire consécutive lui permet de prendre seul la tête du championnat et d’envoyer un message clair à ses rivaux : Tomac est bel et bien de retour au sommet. Derrière lui, la bataille a été intense pour les places d’honneur, avec un Ken Roczen des grands jourss et un Hunter Lawrence un peu plus tranchant que la semaine précédent. Malcolm Stewart, très attendu après sa chute à Anaheim, a du de son coté limiter la casse. Encore fragilisé par ses multiples contusions et fracture (à l'omoplate notamment), "Mookie" entre dans le top 10, pas si mal moins d'une semaine après sa grosse chute. A noter la 9ème place de Dylan Ferrandis au guidon de la Ducati. En 250SX West, la soirée a tourné à l’avantage de Haiden Deegan, qui décroche sa première victoire de la saison au terme d’une finale tendue et parfois controversée. Longtemps en lutte avec Max Anstie, Deegan a porté une attaque décisive, un dépassement jugé limite par de nombreux observateurs tant le contact a été appuyé et volontaire. Si l’action lui a permis de prendre la tête et de filer vers la victoire, elle n’a pas manqué de faire réagir le paddock et les réseaux sociaux, relançant le débat sur l’engagement du jeune pilote et son style sans compromis. Anstie, contraint à la chute, doit se contenter de la cinquième place malgré une course très solide, tandis que le podium est complété par Cameron McAdoo et Michael Mosiman. Cette épreuve de San Diego confirme ainsi les grandes tendances du début de saison : un Tomac impérial en 450, un championnat qui commence déjà à se structurer, et une catégorie 250 toujours aussi explosive, où chaque dépassement peut faire basculer une soirée… et parfois enflammer les discussions bien au-delà du drapeau à damier.

Monster Energy AMA Supercross US – Anaheim 1 – 10/01/2026
Le 10 janvier 2026, le Angel Stadium d’Anaheim (Californie) a accueilli la première manche du championnat Monster Energy AMA Supercross, lançant officiellement une saison très attendue et marquée d’entrée par de nombreux rebondissements. Dans la catégorie 450SX, Eli Tomac a frappé un grand coup pour sa première apparition officielle sous les couleurs Red Bull KTM Factory Racing, en remportant la finale avec autorité. Bien parti derrière Prado, le pilote américain a rapidement pris le commandement avant d’imposer un rythme soutenu qui lui a permis de creuser l’écart au fil des tours. Derrière lui, Ken Roczen réalise une excellente opération en terminant deuxième, confirmant sa régularité et son efficacité sur ce type de tracé, tandis que Jorge Prado complète le podium pour son premier grand rendez-vous de la saison, signant un résultat que peu auraient parié après sa saison compliqué sur Kawasaki l'an dernier. La finale a également été marquée par plusieurs faits de course, notamment les chutes de Justin Barcia et Malcolm Stewart, Barcia atterissant sur Stewart dès les premiers enchainements. Fort heureusement, les deux pilotes ont donné de leur nouvelles et sont chiffonnés mais sans trop de dommage. Plus loin dans le classement, certains favoris ont vécu une entrée en matière plus compliquée, à l’image de Cooper Webb et Chase Sexton, contraints de limiter la casse et de prendre des points précieux sans pouvoir jouer la victoire. A noter la première course sur Ducati pour Dylan Ferrandis. Longtemps en bagarre pour un top 5-6, il perd du rythme sur la fin de course et échoue un peu plus loin. En 250SX West, la course a tourné à l’avantage de Max Anstie, auteur d’une finale maîtrisée et régulière, alors que Haiden Deegan autoproclamé ultra favori, pourtant très attendu pour cette ouverture, n’a jamais réellement trouvé le rythme pour se battre aux avant-postes. Manquant de vitesse sur l’ensemble de la finale, Deegan a dû se contenter de la quatrième place à 10s de la victoire. Anstie s'impose donc devant Chance Hymas et Ryder Difrancesco. Cette première soirée à Anaheim a ainsi posé les bases d’un championnat déjà animé, entre confirmations, surprises et premières tensions au classement général.

Supercross US 2026 : Cooper Webb et Haiden Deegan remettent leur titre en jeu

La saison passée a offert un spectacle d’une rare intensité. Cooper Webb, impérial dans les moments décisifs, est allé décrocher un troisième titre 450SX au terme d’une lutte acharnée avec Chase Sexton qui s’est jouée jusqu’au dernier soir à Salt Lake City. Cette victoire n’a rien d’un hasard : Webb a retrouvé en 2025 la régularité chirurgicale qui a fait sa réputation. Il n’a peut-être pas gagné toutes les batailles, mais il a remporté la seule qui comptait vraiment : celle du championnat. Derrière lui, la plupart des ténors ont alterné coups d’éclat, blessures, malchance ou erreurs coûteuses, à commencer par Chase Sexton, plusieurs fois en position de prendre l’ascendant mais finalement battu pour deux petits points. En parallèle, Jett Lawrence s'est rapidement blessé. En 250, la hiérarchie s’est installée avec une netteté rare. Haiden Deegan s’est emparé de la plaque rouge sur la côte Ouest et ne l’a plus jamais lâchée, confirmant qu’il n’est plus simplement le phénomène médiatique du paddock, mais bien un pilote champion SX à part entière. Sur l’autre côte, Tom Vialle a défendu son titre avec méthode et sang-froid, maîtrisant ses adversaires dans un championnat Est très disputé. Ce double sacre, West pour Deegan et East pour Vialle, a posé les bases d’une rivalité nouvelle entre ces deux générations – l’une explosive, l’autre méthodique – que l’on ne reverra pas cette année puisque Tom Vialle est retourné en Europe. C’est donc sur cet héritage sportif que s’ouvre la saison 2026, avec un calendrier dense comprenant 17 manches en stade, étalées de janvier à mai, avant l’enchaînement avec le Pro Motocross et le SMX.

Supercross US 2026 : changement de crèmerie pour les pilotes

Ce qui rend 2026 unique, c’est avant tout le mercato, l'un des plus spectaculaire de l’ère moderne. Les mouvements annoncés ces dernières semaines sont d’un niveau rarement vu. Le transfert le plus retentissant reste celui d’Eli Tomac, qui quitte Yamaha après cinq saisons couronnées de titres pour rejoindre KTM et Red Bull. Le simple fait de voir Tomac en orange à Anaheim suffira à faire vibrer tout le stade : l’homme est toujours capable de coups de génie, et la perspective de le voir disputer ce qui ressemble à une dernière grande saison (on dit ça depuis 3 ans déjà) avec une nouvelle marque pourrait écrire un chapitre exceptionnel. À ses côtés, KTM consolide un groupe solide avec Aaron Plessinger et le retour de Jorge Prado ! L'espagnol a vécu une saison noire en 2025 et n'a plus le choix, il faut qu'il retrouve sa vitesse et les résultats et pour cela il revient dans sa maison, celle avec laquelle il a été champion du monde MXGP.

Autre secousse majeure : Chase Sexton quitte donc KTM pour rejoindre Monster Energy Kawasaki. C’est un changement massif pour les deux parties. Sexton a démontré ces deux dernières années qu’il possède la vitesse pour gagner en se battant pour le titre en Supercross notamment. Son adaptation à la Kawasaki sera scrutée de près et peut rapidement faire de lui un prétendant sérieux au titre s’il parvient à gommer quelques erreurs qui lui ont coûté très cher par le passé. Kawasaki retrouvant enfin un leader de classe mondiale, l’objectif est clair : remettre la marque verte sur la plus haute marche d’un championnat SX qui leur échappe depuis longtemps.

Pour terminer dans ce mercato, Ducati fait son entrée officielle en Supercross US avec la Desmo 450 MX, confiée au team Troy Lee Designs Red Bull Ducati. Pour piloter cette moto entièrement nouvelle, deux profils très différents ont été choisis : Justin Barcia, toujours aussi explosif malgré son âge, imprévisible et redoutable dans les courses techniques, et Dylan Ferrandis, à la recherche d'un second souffle après une expérience mitigée chez Honda. L’arrivée de Ducati est un véritable atout pour notre sport : cela faisait des années qu’un nouveau constructeur majeur n’avait pas rejoint le plateau. Si la moto se montre compétitive dès Anaheim, les deux pilotes ont largement les moyens de créer la surprise, peut-être pas le titre mais des podiums, et d’installer Ducati parmi les acteurs sérieux du SX US dès la saison 1.

Face à ces mutations, certaines équipes jouent la carte de la stabilité. C’est le cas de Honda HRC, qui conserve son duo redoutable composé des frères Lawrence, Jett et Hunter. Jett, double champion 450 MX et champion SMX, reste sans doute le pilote le plus rapide du monde en ce moment. Sa quête d’un second titre en Supercross sera l’un des grands fils rouges de la saison après l'échec de l'année dernière sur blessure. De leur côté, Yamaha Star Racing continue de s’appuyer sur Cooper Webb, désormais triple champion SX 450, accompagné de Justin Cooper avant l'arrivée en 2027 d'Haiden Deegan. Ce dernier se concentre une dernière fois sur la catégorie 250 en Supercross et prendra le guidon de la 450 dès le printemps pour le championnat de Pro Motocross.

Supercross US 2026 : où voir les courses de SX ?

Qui retransmet le Supercross US ? Où regarder les courses en direct ? Existe-t-il un lien officiel pour suivre la saison ? Chaque hiver, vous vous posez les mêmes questions… et comme toujours, OXMOTO est là pour vous éclairer. Pour commencer, la solution la plus complète reste le SMX Video Pass, qui diffuse l’intégralité du championnat Supercross US en direct et en replay. Comme l’an dernier, le service est disponible en ligne pour 158,99 €, avec l’avantage non négligeable de proposer des commentaires en français.

La nouveauté majeure pour 2026 concerne justement ces commentaires. David Vuillemin cède sa place cette saison à Marvin Musquin, qui rejoint le duo Maxime Martin et Sébastien Tortelli pour animer vos soirées SX. Une équipe 100% française, experte et passionnée, qui connaît le Supercross sur le bout des bottes. Autant dire que les explications techniques, les analyses de trajectoires et les anecdotes de paddock seront au rendez-vous tout au long du championnat.

Côté médias français, aucune annonce officielle n’a filtré au moment où nous écrivons ces lignes. Il est donc difficile de savoir si une chaîne hexagonale proposera, comme certaines années, une diffusion partielle des épreuves. Si un accord venait à être confirmé dans les semaines à venir, nous mettrons naturellement cet article à jour afin que vous disposiez des dernières informations fiables.

Quoi qu’il en soit, plusieurs solutions restent disponibles pour suivre l’action en temps réel. Le site live.supercrosslive.com propose un livetiming complet à chaque épreuve : idéal pour suivre les chronos, les classements et les rebondissements en direct. Pour ceux qui préfèrent le format condensé, des résumés vidéo sont mis en ligne chaque matin sur YouTube, quelques heures seulement après la fin des courses.

Et pour une vision claire, rapide et à la française, vous pouvez compter sur nous : retrouvez chaque lundi sur www.oxmoto.fr un résumé complet de la course, nos analyses et les faits marquants du week-end.

Supercross US 2026 : le calendrier d'Anaheim à Salt Lake City