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Déjà présent l'année dernière à la U Arena de Nanterre, Oxmoto repart pour année supplémentaire en tant que partenaire du "holeshot" lors du Supercross de Paris. C'est ce week-end, les 18 et 19 novembre 2023, que l'ensemble de l'équipe se réunit pour un moment de cohésion convivial autour du mythique supercross. Le programme et le plateau s'annoncent alléchants alors rendez-vous dès demain sur nos réseaux, Facebook et Instagram, pour mettre en lumière les couleurs OXMOTO !

C'est à San Juan en Argentine que le gratin du mondial d'Enduro s'est retrouvé pour les ISDE (International Six Days Enduro). Encore une fois, les pilotes Beta Oxmoto se sont montrés à la hauteur de l'évènement puisqu'Antoine Alix et Léo Joyon s'offrent le titre de champion du monde Junior par équipe alors que Théo Espinasse revient d'Amérique du Sud en étant vice-champion du monde par équipe. Bravo et Merci messieurs !

Durant une semaine, l'EICMA (Salon de Milan) est le centre du monde pour le milieu de la moto. Nouveautés constructeurs, produits et rendez-vous fournisseurs tout y passe dans un seul but, préparer la meilleure offre pour TOI, notre fidèle client ! Alors cette année, Oxmoto a dépêché sa fine équipe, et je parle pas du sens propre, pour se rendre de l'autre coté des Alpes, pas forcément les meilleurs éléments je vous l'accorde mais nous vous avons tout de même ramener quelques infos off-road. De Beta à Fantic en passant par Polisport ou Gaerne, on vous fait un petit récap de ce qu'on a vu...

À la suite du Congrès annuel de la Fédération Française de Motocyclisme qui s'est tenu du 2 au 4 novembre derniers, la FFM a antériné les points importants qui vont changer la saison prochaine dans chaque commission. Parmi les nouveautés qui nous intéresse, la fin des tear-off et les normes de casque, sont les infos à garder et celles qui nous concerne le plus. Il est important de préciser qu'il ne s'agit que d'un extrait des modifications réglementaires arrêtées et que les pilotes sont invités à prendre connaissance des principales évolutions réglementaires pour 2024.

Avec une culasse de 300 RR qui accueille désormais 2 bougies, une 125 remaniée au niveau moteur et un nouveau cadre pour une partie de la gamme, les ingénieurs Beta n'ont pas du s'ennuyer pour sortir les modèles Beta Racing 2024. Pas mal d'évolution donc pour des motos disponibles d'ici quelques jours/semaines en concession.