BETA 250 RX 4T - Année 2027

BETA 250 RX 4T - Année 2027

C'est la principale nouveauté de ce catalogue 2027 du coté de chez BETA. Les italiens se lance sur le marché MX2 avec une Beta 250 RX 4T qui vient rejoindre la 450 4T. Entièrement nouvelle et inédite elle hérite du travail des ingénieurs du constructeur pour offrir une moto prête à la compétition aux pilotes de motocross. La principale innovation réside dans la distribution DOHC (double arbre à came) avec une chaine de distribution positionnée sur le coté droit. Cette approche permet l'utilisation de carter interne "moulé" sous pression qui constitue une réduction de poids importante vis-à-vis de carter standard. Pour la première fois, Beta intègre le Launch Control (aide au départ) et le shifter, s'ajoute à cela les technologie déjà présentes sur la 450 à savoir le traction control et la double cartographie moteur.

Beta 250 RX 4T 2027 en détails :

• Moteur : nouveau moteur avec distribution DOHC et chaine à droite. Carters internes moulés, carters externes en alliage de magnésium pour un gain de poids d'environ 1.5Kg. Le vilebrequin avec manetons en acier forgé, bielle monolithique et piston box-in-box.
• Boite de vitesse : cette 250 RX 4T utilise la base de l'embrayage de la 450 RX
• Electronique : Launch Control, Quick Shifter, Traction control et double cartographie
• Cadre : berceau étudié pour intégrer le nouveau moteur de chez Beta avec des fixations latérales pour favoriser la rigidité.

Prix licencié : 8915€ au lieu de 9690€ (775€ d'économie)

Fiche technique BETA 450 RX 2027 :

Moteur : 249.8 cm3, injection électronique Elldor, distribution DOHC et soupape en titane, refroidissement liquide, 5 vitesses, démarreur

Châssis : Frein ø260mm et ø240mm, fourche ø48mm et amortisseur KAYABA réglable, 7L de réservoir. Empattement de 1475mm. Hauteur de selle 945mm, 101 Kg

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