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Avec une culasse de 300 RR qui accueille désormais 2 bougies, une 125 remaniée au niveau moteur et un nouveau cadre pour une partie de la gamme, les ingénieurs Beta n'ont pas du s'ennuyer pour sortir les modèles Beta Racing 2024. Pas mal d'évolution donc pour des motos disponibles d'ici quelques jours/semaines en concession.

A l'occasion du Motocross des Nations qui se dispute ce week-end à Ernée en Mayenne, nous mettons en jeu une paire de lunettes 100% Armega édition MXDN France  !

Cela fait quelques mois qu'on ne vous avez pas parlé de la Stark Varg, il est donc temps d'y remédier. Revendeur privilégié que nous sommes, nous avons eu le privilège d'aller à Barcelone, au siège de chez Stark Future, pour visiter les installations du néo-constructeur mais surtout pour essayer la Stark Varg. Très prochainement en concession, on vous dit tout ce qu'on a pu voir, ressentir et apprendre sur LA moto la plus attendue de l'histoire du tout-terrain !

Trois ans après le début du développement outre Atlantique (cross-country) Beta sort la 300 RX 2T 2024 pour le grand public en Europe. Une entrée par la petite porte dans le milieu du motocross qui précède une présence plus importante dès l'automne dans le milieu. Avec cette 300 RX le constructeur italien donne un premier signe de développement sur un secteur qu'il ne connait pas ou peu mais si l'investissement et la réussite sont comme en enduro alors attention à la marque transalpine !

Principal acteur de l'enduro, Beta vient lever le voile sur les RR 2024. Le constructeur italien a grandement renouvelé les modèles précédents (on ne change pas une équipe qui gagne !) en apportant quelques modifications, notamment sur la 300 2-temps et les 2-temps.